Jlg 1350SJP Service Manual User Manual Page 269

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SECCIÓN 5 – SISTEMA HIDRÁULICO
3123348 – Elevador JLG – 5-31
12. Retire el manómetro del puerto MS3 e instálelo en el
puerto MS4, que se encuentra del lado izquierdo de
la válvula delantera de dirección/eje, más cercana al
eje de la rueda delantera izquierda. Coloque el
interruptor de dirección para activar el cilindro de
dirección delantero derecho hasta que la biela esté
en posición totalmente extendida y sostenga el
interruptor de dirección durante algunos segundos
una vez que la biela haya dejado de extenderse. El
puerto MS4 debe mostrar 138 bar (2000 psi). Si la
presión no es la correcta, ajuste la válvula de alivio
montada al lado del puerto MS4, en sentido horario
para aumentar o en sentido antihorario para reducir.
13. El próximo paso es igual que para el paso delantero
izquierdo, antes mencionado. Asegúrese de que el
eje de la rueda delantera derecha este derecho y
presione “ENTRAR” para aceptar la nueva
configuración de calibración. Desplácese hasta el
paso de calibración de dirección trasera derecha.
14. La verificación del cilindro de dirección trasero
derecho es igual al procedimiento descrito para el
cilindro de dirección trasero izquierdo. Instale el
indicador en el puerto MS4 de la válvula trasera de
dirección/eje. Este debe ubicarse en el lateral
derecho de la válvula más cercana al eje de la rueda
trasera derecha. Coloque el interruptor de dirección
para activar el cilindro de dirección trasero derecho
hasta que la biela esté en posición totalmente
extendida y sostenga el interruptor de dirección
durante algunos segundos una vez que la biela
haya dejado de extenderse. El puerto MS4 debe
mostrar 138 bar (2000 psi). Si la presión no es la
correcta, ajuste la válvula de alivio al lado del puerto
MS4, en sentido horario para aumentar o en sentido
antihorario para reducir.
15. Retire el indicador de presión del puerto MS4 e
instálelo en el puerto MS3, que se encuentra del
lado izquierdo de la válvula trasera de dirección/eje,
más cercana al eje de la rueda trasera izquierda.
Coloque el interruptor de dirección para activar el
cilindro de dirección trasero derecho hasta que la
biela esté en posición totalmente retraída y
sostenga el interruptor de dirección durante algunos
segundos una vez que la biela haya dejado de
retraerse. Si la presión no es de 179 bar (2600 psi),
ajuste la válvula de alivio montada al lado del puerto
MS3, en sentido horario para aumentar o en sentido
antihorario para reducir.
16. El siguiente paso es igual al paso delantero
izquierdo antes mencionado. Asegúrese de que el
eje de la rueda trasera derecha y presione
“ENTRAR” para aceptar la nueva configuración de
calibración. A continuación, abandone el menú de
calibración y retire el analizador y el manómetro.
Ajustes en el banco de válvulas de la
plataforma
PLATAFORMA NIVEL SUPERIOR – 172,3 BAR (2500 PSI)
1. Instale un manómetro de alta presión en el puerto
del indicador M1.
2. Active la función nivel superior hasta el final de
carrera. Se debe mostrar 172,3 bar (2500 psi).
3. Todas las válvulas de alivio se encuentran en la
misma cara. La válvula de alivio de la función nivel
superior se encuentra al lado del puerto del
indicador M1. Gire en sentido horario para aumentar
y en sentido antihorario para reducir.
PLATAFORMA NIVEL INFERIOR – 103,4 BAR (1500 PSI)
1. Instale un manómetro de alta presión en el puerto
del indicador M2.
2. Active la función nivel inferior hasta el final de
carrera. Se debe mostrar 103,4 bar (1500 psi).
3. La válvula de alivio de la función nivel inferior se
encuentra a la izquierda de la válvula de alivio de la
función nivel superior. Gire en sentido horario para
aumentar y en sentido antihorario para reducir.
AGUILÓN ARTICULADO ARRIBA Y ABAJO – 189,6 BAR
(2750 PSI)
1. Instale un manómetro de alta presión en el puerto
del indicador M3. La válvula de alivio del aguilón se
encuentra debajo de la válvula de alivio de la
función nivel inferior. Active la función aguilón arriba
o abajo. Se debe mostrar 189,6 bar (2750 psi). Gire
en sentido horario para aumentar y en sentido
antihorario para reducir.
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